Транспортные сооружения > Сборно-монолитные пролетные строения > Многопролетные рамные конструкции

Многопролетные рамные конструкции

В многопролетных рамных конструкциях сборные элементы при возведении эстакады устанавливают на железобетонные или металлические консольные выступы ригеля опоры с устройством стыка продольной арматуры над ригелем. Поперечную арматуру располагают как в самом ригеле, так и в бетоне омоноличивания над опорой.

При возведении косых сборно-монолитных плитных эстакад сборные элементы могут иметь нормальные или скошенные торцы.

В первом случае требуется большая ширина опоры и сложнее устройство стыка, но проще изготовление и армирование сборных элементов. Во втором случае торцы сборных элементов требуют применения косых арматурных сеток, но при этом ширина опоры может быть небольшой.

Криволинейные пролетные строения собирают из сборных элементов разной длины при большой кривизне эстакады и из элементов одинаковой длины при малой ее кривизне. Криволинейную поверхность краевым элементам можно обеспечить соответствующей формой опалубки для омоноличиваемого бетона.

Возможно также применение элементов с криволинейной фасадной поверхностью. Разрезные плитные элементы могут быть объединены в температурно-неразрезное пролетное строение.

При этом сборные элементы, подходящие к промежуточной опоре из смежных пролетов, могут быть расположены на ее ригеле вразбежку и затем омоноличены плитой проезжей части из самонапряженного бетона.

Температурная неразрезность образующейся системы обеспечивается сваркой закладных деталей, установленных по боковым граням плитных блоков. В надопорных сечениях сборные элементы отделяются от монолитной плиты проезжей части упругими прокладками из битумной мастики или рубероида.

Подобные конструкции в сравнении с рассмотренными выше позволяют сократить число сборных элементов, устанавливаемых в поперечном сечении эстакады.

реклама: ¬