Конструкция ребристых пролетных строений

Конструкция монолитных ребристых пролетных строений эстакад определяется главным образом методом их возведения. При бетонировании на сплошных подмостях пролетное строение состоит из нескольких ребер, объединенных плитой проезжей части. Поперечная жесткость конструкции обеспечивается устройством опорных и промежуточных диафрагм.

Возможно, особенно в узких пролетных строениях, предусматривать только опорные поперечные диафрагмы. Сечение ребер из условия простоты распалубливания принимается прямоугольным либо трапецеидальным.

Реже ребра имеют более сложное сечение. Толщина ребер обычно бывает достаточной для размещения в них необходимой напрягаемой арматуры без устройства уширений.

Для уменьшения концентрации напряжений во входящих углах поперечного сечения пролетного строения или в месте его соединения с диафрагмами и опорами можно устраивать плавные закругления, несколько усложняющие опалубку, но обеспечивающие лучшие условия для распалубливания и работы сооружения. Такое решение особенно целесообразно в монолитных эстакадах рамной системы.

Ребристые пролетные строения целесообразны для прямолинейных и криволинейных с незначительной кривизной сооружений. Возможно их применение и для косых пересечений. В узких косых пролетных строениях диафрагмы располагают нормально к продольной оси, а в широких - по косому направлению.

Продольное армирование ребристых монолитных пролетных строений при пролетах до 20 м осуществляют ненапрягаемой арматурой, а при больших пролетах - напрягаемой.

Натяжение арматуры производят после бетонирования. В качестве напрягаемой арматуры принимают высокопрочные стержни и пучки из высокопрочной проволоки. Обычно пучки содержат до 50 проволок. В отдельных случаях, в частности для пролетных строений с широкими ребрами, применяют мощные концентрированные пучки с числом проволок до 200.

Разделы

реклама: ¬

•	•
•	•
•	•

На главную | Сборно-монолитные строения | Строительство эсткад | Железобетонные путепроводы